8月21日晚，小米集团发布二季度业绩报告，按照智能电动汽车净亏损和单季累计交付数量计算，平均一辆车亏6万多。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军深夜发布微博回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
财报数据显示，小米二季度实现收入889亿元，创历史新高，同比增长32.0%，已连续四个季度实现同环比正增长；经调整净利润（非财务报告准则）达62亿元，同比增长20.1%。其中，智能电动汽车收入为首次披露。
财报发布后，雷军通过微博表示：“这是小米历史上最出色的季报！”
数据显示，小米智能电动汽车等创新业务该季度收入达到64亿元，其中智能电动汽车收入为62亿元，并维持了15.4%的毛利率水平。
但该季度内，智能电动汽车等创新业务的经调整净亏损仍高达18亿元。对此，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在财报电话会中也进行了解释。他表示，小米汽车业务仍处于起步阶段，受限于规模经济效应，以及造车前期的较大战略投入，以及纯电轿车的高成本，目前小米汽车仍处于亏损中。
卢伟冰表示，未来随着小米汽车规模效应的提升、产能的挖掘以及交付能力的提升，小米汽车的盈利能力也将进一步提升。
第二季度，小米累计交付XiaomiSU7系列新车27307辆。随着2024年6月小米汽车工厂开启双班生产，以及7月进行产线维护优化，小米汽车单月交付量在6至7月已连续两个月突破1万辆，预计全年XiaomiSU7系列累计交付10万辆目标有望在11月提前达成。卢伟冰表示，他对于完成2024年全年XiaomiSU7系列累计交付12万辆的目标有信心。
对于小米造车亏损的问题，小米集团公关部总经理王化22日上午也通过微博表示，小米汽车刚刚起步，规模还很小。时间是小米的朋友。
22日早盘，小米集团高开网上配资公司，截至发稿涨7.65%。
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